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slot32.de › Autos › SlotIt › McLaren M8D (typ 26)
McLaren M8D (typ 26)
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Sortierung: ArtikelNr | Bezeichnung | Preis |
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| Artikel 1 - 10 von 10 | |||
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McLaren M8D spares - SlotItthis is a link to the spares for the McLaren M8D of SlotIt
please check for the parts under spare parts Slot It or use LINK motor sidewinder (pinion 11/SW gear 32-18mm) ArtNr. SlotIt McLarenM8 - spares |
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McLaren M8D Laguna Seca 1973 # 47Can-Am Laguna Seca 1973
Ed Felter Team Blue Magic Corp did not finish (accident) motor sidewinder (pinion 11/SW gear 32-18mm) to brochure ArtNr. SI CA 26f |
€ 73,00
je Packung mit 1 Stück |
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McLaren M8D MoSport #481° Can-Am Mosport 1970
Dan Gurney motor sidewinder (pinion 11/SW gear 32-18mm) test: LINK movie about Can-AM in 1970 (Roadm Atlanta): LINK movie about the race (Road Atlanta 1970): LINK to brochure ArtNr. SI CA 26a |
SOLD OUT | |
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McLaren M8D MoSport LedZeppelinInterserie Silverstone 1974
Kaye Griffiths motor sidewinder (pinion 11/SW gear 32-18mm) more info: http://www.slot.it/immagini/Models_indice/Classic/McLaren_M8D/CA26b_McLaren_M8D_album/index.html ArtNr. SI CA 26b |
SOLD OUT | |
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McLaren M8D Laguna SecaArtNr. SI CA 26c |
SOLD OUT | |
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McLaren M8D MoSport4° Can-Am Mosport 1971
Bob Bondurant Team Paul Newman's motor sidewinder (pinion 11/SW gear 32-18mm) ArtNr. SI CA 26d |
SOLD OUT | |
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McLaren M8D Watkins Glen # 51° Can-Am Watkins Glen 1970
Denny Hulm McLaren Racing motor sidewinder (pinion 11/SW gear 32-18mm) to brochure ArtNr. SI CA 26e |
SOLD OUT | |
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CAN AMChaparral, Ferrari, Lola, McLaren, Porsche und Shadow sind Rennwagen-Marken, die auch immer wieder mit der amerikanischen Sportwagen-Rennserie „Can-Am“ verbunden werden. Von 1966 bis 1974 begeisterten die so genannten Gruppe 7-Rennwagen mit großvolumigen-V8-Motoren und unglaublich starken Turbo-Triebwerken die Fans in den USA und Kanada. Die damals besten Fahrer dies- und jenseits des Atlantiks, darunter viele Formel-1-Piloten, starteten bei diesen Rennen. Mit dem Porsche-Einstieg in die Can-Am wuchs auch in Europa und in Deutschland deutlich das Interesse an dieser beliebten Rennserie. Hier schwärmen viele Fans immer noch davon.
Warum? In einer Zeit, in der man nicht auf natürliche Ressourcen schaute, wurden die Motoren in Leistungsbereiche hinein entwickelt, die im Rundstreckensport nie zuvor erreicht wurden. 1000 PS waren gegen Ende der Can-Am-Serie keine Seltenheit. Im Hinblick auf die Technik faszinierte die Can-Am insbesondere dadurch, dass das Reglement kaum Grenzen setzte. Ansaug-Ventilatoren im Heck, Rotax-Motoren an jedem Rad, Mini-Reifen, Luftbremsen, anstellbare Flügel und umfangreicher Einsatz von Titanium beim Chassisbau – einen solchen Innovations-Reichtum gab es seinerzeit nur in den neun Jahren Can-Am. So war die Can-Am für die Ingenieure der Rennwagen Spielwiese und Traum zugleich. „Can-Am – Die Formel der unbegrenzten Möglichkeiten 1966-1974“ nimmt den Leser mit auf eine spannende Zeitreise. George Follmer, Can-Am-Champion 1972, und Vic Elford, 1970 auch Fahrer des legendären Chaparral 2J, haben es sich nicht nehmen lassen, als aktive Zeitzeugen Vorworte beizusteuern. Das Buch verschafft einen Überblick über die Geschehnisse jeder Saison. Die Rennwagen werden in ihrer technischen Konzeption ausgiebig erläutert – sowohl die der bekannten Marken, wie McLaren und Porsche, als auch längst vergessene „Eintagsfliegen“, wie beispielsweise Honker II oder Wolverine aus dem Jahr 1967. Abgerundet wird das Buch durch seltenes, interessantes Bildmaterial, die technischen Daten ausgewählter Rennwagen und die kompletten Rennergebnisse von 1966 bis 1974. ca 352 Seiten 179 Farbbilder - 145 s/w Bilder 28x22x3 cm ArtNr. PW- CAN AM |
SOLD OUT | |
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Automobilsport 12 - Can AM 1969TITELTHEMA – CAN-AM 1969
- Eine perfekte Saison - Als die Könige der CAN-AM eine Rennserie ohne Regeln Dominierten - Erinnerungen eines CAN-AM Mechanikers - der Kalifornier Frank Zimmermann war Teil der perfekten Saison - vom anderen Stern -McLAren und seine gegner in der CAN-AM 1969 AUSSERDEM IN DIESER AUSGABE - Wlater Wolf über den Debütsieg in Argentinien 1977 - Eckhard Schimpf über 90 Jahre Norisring - Manfred Kremer über den ersten privat eingesetzten Porsche 935 - Harold Schwarz und Michael Cotton über Mazda in Le Mans 1991 ENGLISH version on demand ArtNr. Automobilsport 12 |
SOLD OUT | |
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McLaren M8D Limited 2015limited edition
European endurance championship 2015 ArtNr. SI SC 26a |
SOLD OUT | |
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